Abarth

500e

Entiende qué cambia entre versiones y calcula una referencia de tu coste de energía.

Vista exterior del 500e.
Créditos
Fotografía
Abarth 500e 1X7A2519.jpg
Licencia
CC BY-SA 4.0
Cambios
Redimensionada proporcionalmente y convertida a WebP. Sin recortes ni alteración del vehículo.

Alexander-93 / Wikimedia Commons

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Imagen del modelo; el equipamiento puede variar.
Acabado documentado · Italia

265 km

WLTP

42 kWh

Capacidad de batería publicada

Capacidad publicada sin desglose entre bruta y útil.

Versión seleccionada: Hatchback 500e

¿Cuánto gastaré en energía?

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Estamos usando 17,1 kWh/100 km

Consumo combinado WLTP

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Coste de energía basado en WLTP, no una predicción de tu conducción real ni el coste total del coche.

Cómo se calcula ↓

¿Qué cambia entre versiones?

Hatchback 500e frente a

Autonomía WLTP combinada
Hatchback 500e265 km
Hatchback Turismo253 km
Consumo combinado WLTP
Hatchback 500e17,1 kWh/100 km
Hatchback Turismo18,1 kWh/100 km

Misma mecánica

  • Potencia máxima113,7 kW
  • Capacidad de batería publicada42 kWh

Ciclo combinado de homologación; no representa un trayecto concreto.

Ficha técnica

Hatchback 500e · Mercado: Italia

Batería
Capacidad de batería publicada
42 kWh

Capacidad publicada sin desglose entre bruta y útil. No usamos una capacidad de significado ambiguo para calcular autonomía ni sesiones de carga.

Autonomía y consumo
Autonomía WLTP combinada
265 km
Consumo combinado WLTP
17,1 kWh/100 km

Ciclo combinado de homologación; no representa un trayecto concreto.

Prestaciones
Potencia máxima
113,7 kW
Aceleración 0–100 km/h
7 s
Velocidad máxima
155 km/h
Dimensiones
Longitud
3673 mm
Altura
1518 mm
Distancia entre ejes
2322 mm
Plazas
4
Datos y metodología

Versiones documentadas para Italia. La documentación técnica no garantiza disponibilidad inmediata ni existencias.

Coste por 100 km = consumo WLTP × precio por kWh. No añadimos pérdidas ni ajustes por velocidad o temperatura.

Fuentes y fechas de revisión

Documentos consultados para las versiones de esta ficha. La fecha indica nuestra revisión de la fuente, no una prueba de conducción ni disponibilidad actual.