EVfacto.

CUPRA

Born

Comprenez les différences entre versions et calculez un coût d’énergie indicatif.

CUPRA Born
Crédits
Auteur
© M 93
Photographie
Cupra Born VZ (Facelift) – f 27082026.jpg
Modifications
Redimensionnée proportionnellement et convertie en WebP. Aucun recadrage ni modification du véhicule.

© M 93 / Wikimedia Commons / CC BY-SA 3.0 (DE)

La copie optimisée conserve la licence indiquée. Aucun soutien de l’auteur n’est sous-entendu.

CUPRA Born
Version documentée · Allemagne

484 km

WLTP

58 kWh

Capacité utile

Pour vos trajets quotidiens

Combien coûtera l’énergie ?

Combien coûtera l’énergie ?

€/kWh

Indiquez le prix que vous payez par kWh. Aucun tarif n’est présumé.

Nous utilisons 14,3 kWh/100 km

Consommation mixte WLTP

Indiquez votre prix pour calculer un coût indicatif pour 100 km.

Coût d’énergie basé sur le WLTP, pas une prédiction de vos trajets ni le coût total de la voiture.

Méthode de calcul ↓

Pour comprendre votre choix

Quelles différences entre versions ?

58 kWh · 140 kW face à

Puissance maximale
58 kWh · 140 kW140 kW
Endurance · 79 kWh · 170 kW170 kW
Autonomie mixte WLTP
58 kWh · 140 kW484 km
Endurance · 79 kWh · 170 kW627 km
Consommation mixte WLTP
58 kWh · 140 kW14,3 kWh/100 km
Endurance · 79 kWh · 170 kW14,4 kWh/100 km

Cycle mixte d’homologation ; il ne représente pas un trajet précis.

Pour aller dans le détail

Fiche technique

58 kWh · 140 kW · Marché : Allemagne

Batterie
Capacité utile
58 kWh
Autonomie et consommation
Autonomie mixte WLTP
484 km
Consommation mixte WLTP
14,3 kWh/100 km

Cycle mixte d’homologation ; il ne représente pas un trajet précis.

Performances
Puissance maximale
140 kW
Données et méthodologie

Versions documentées pour Allemagne. Les documents techniques ne garantissent pas la disponibilité immédiate ou le stock.

Coût pour 100 km = consommation WLTP × prix du kWh. Aucun ajout de pertes ni correction de vitesse ou de température.

Sources et dates de vérification

Documents consultés pour les versions de cette fiche. La date indique notre vérification de la source, pas un essai routier ni la disponibilité actuelle.