Volkswagen

ID.7

Comprendi le differenze tra versioni e calcola un costo energetico indicativo.

Volkswagen ID.7, vista esterna di tre quarti.
Crediti
Fotografia
Volkswagen ID.7 IAA 2023 1X7A0375.jpg
Modifiche
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Alexander-93 / Wikimedia Commons

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Immagine del modello; l’equipaggiamento può variare.
Versione documentata · Germania

576–711 km

WLTP

86 kWh

Capacità utilizzabile

Versione selezionata: Pro S

Quanto spenderò per l’energia?

Quanto spenderò per l’energia?

€/kWh

Inserisci il prezzo che paghi per kWh. Non presumiamo una tariffa.

Stiamo usando 13,5–17,1 kWh/100 km

Consumo combinato WLTP

Inserisci il tuo prezzo per calcolare un riferimento per 100 km.

Costo energetico basato sul WLTP, non una previsione della tua guida né il costo totale dell’auto.

Come si calcola ↓

Cosa cambia tra le versioni?

Pro S rispetto a

Autonomia WLTP combinata
Pro S576–711 km
Tourer Pro S561–690 km
Consumo combinato WLTP
Pro S13,5–17,1 kWh/100 km
Tourer Pro S14–17,5 kWh/100 km

Cosa resta uguale

  • TrazionePosteriore
  • Potenza massima210 kW
  • Potenza massima di ricarica CC199 kW

Ciclo combinato di omologazione; non rappresenta un tragitto specifico.

Scheda tecnica

Pro S · Mercato: Germania

Batteria
Capacità utilizzabile
86 kWh
Autonomia e consumo
Autonomia WLTP combinata
576–711 km
Consumo combinato WLTP
13,5–17,1 kWh/100 km

Ciclo combinato di omologazione; non rappresenta un tragitto specifico.

Ricarica
Potenza massima di ricarica CC
199 kW

Una potenza di picco maggiore non dimostra una sessione di ricarica più breve.

Sessione CC · 10–80%: ≈ 28 min

Prestazioni
Trazione
Posteriore
Potenza massima
210 kW
Accelerazione 0–100 km/h
6,6 s
Dati e metodologia

Versioni documentate per il mercato: Germania. La documentazione tecnica non garantisce disponibilità immediata né scorte.

Costo per 100 km = consumo WLTP × prezzo per kWh. Non aggiungiamo perdite né correzioni per velocità o temperatura.

Fonti e date di verifica

Documenti consultati per le versioni di questa scheda. La data indica la verifica della fonte, non una prova su strada o la disponibilità attuale.